El servicio de motos eléctricas compartidas de la startup de micro-movilidad Revel llegará a su fin este mes, ya que la empresa de la Gran Manzana centra su atención en sus taxis y estaciones de carga para vehículos eléctricos.
Las distintivas motos eléctricas azules de Revel, que se podían ver por toda la ciudad, serán desactivadas de forma permanente el 18 de noviembre, según un correo electrónico enviado por el CEO y cofundador, Frank Reig, a los empleados el viernes.
“Esta será nuestra última temporada ofreciendo motos en Nueva York y San Francisco”, escribió Reig. “El equipo lo aceptó de la mejor manera posible”.
Reig explicó en la carta que se sentía un “alivio evidente” en el almacén de Maspeth, ya que el servicio de motos se había vuelto más intensivo de mantener, a pesar de que cada vez menos usuarios lo utilizaban. Los trabajadores tenían que cambiar las baterías y cargar las motos de forma regular, y además realizar costosos mantenimientos a medida que envejecían.
El servicio de motos eléctricas Revel comenzó en una tienda de Bushwick en 2018 con 68 motos, y creció hasta abarcar miles de motos en varias ciudades. A diferencia de las bicicletas Citi Bike, las motos Revel no requerían un estacionamiento fijo y permitían realizar un viaje rápido por la ciudad que podía superar a un trayecto en automóvil o en transporte público. La empresa también proporcionaba un casco con cada moto y requería que los usuarios se tomaran una selfie con el casco antes de comenzar su viaje.
Sin embargo, las motos enfrentaron cuestiones de seguridad después de una serie de muertes de usuarios, y la startup comenzó a explorar oportunidades de expansión, empezando por un servicio de alquiler de bicicletas eléctricas que duró poco tiempo.
En cuanto a largo plazo, la empresa comenzó a invertir en un nuevo servicio de taxis completamente eléctricos para competir con los taxis amarillos, Uber y Lyft. Después de negociaciones prolongadas con la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC, por sus siglas en inglés), el plan de taxis fue aprobado y lanzado en 2021, y la empresa ahora opera alrededor de 500 taxis eléctricos, principalmente Teslas, pintados de color azul claro, el distintivo de la compañía. A diferencia de Uber y Lyft, los conductores de Revel son empleados a tiempo completo.
Revel también ha invertido en gran medida en estaciones de carga para vehículos eléctricos en toda la ciudad. Durante el último año, la compañía ha inaugurado dos “superhubs” de carga rápida en Brooklyn y uno en Queens, y planea abrir más en el Bronx, Harlem y el Bajo Manhattan.
A medida que se dirige hacia los vehículos eléctricos, Revel redujo el tamaño de su flota de motos y se retiró de algunas ciudades, ya que las motos experimentaron tanto una disminución en el uso como mayores necesidades de mantenimiento. Un portavoz de la empresa declaró que el uso de las motos había disminuido un 30% interanual tanto en Nueva York como en San Francisco, lo que hacía que las motos no fueran sostenibles desde el punto de vista financiero.
Aunque las motos de Revel ya no estarán en las calles, Reig se atribuyó el mérito de haber cambiado el discurso sobre las motos en Nueva York. En los últimos años, las motos se han multiplicado por toda la ciudad, especialmente entre los repartidores de comida que siempre han utilizado bicicletas eléctricas. Sin embargo, a diferencia de las motos de Revel, la mayoría de las nuevas motos en las calles hoy en día son de gasolina y no tienen licencia.
“Aunque nuestras motos Revel dejarán de circular, si miras a tu alrededor en Nueva York, es innegable que las motos llegaron para quedarse”, dijo Reig. “Revel inició eso. Estoy increíblemente orgulloso de que todos podamos compartir ese legado juntos”.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuándo finalizará el servicio de motos eléctricas compartidas de Revel en Nueva York?
El servicio de motos eléctricas compartidas de Revel finalizará el 18 de noviembre.
2. ¿Cuántos empleados serán despedidos como resultado del cierre del servicio de motos?
Según informes, alrededor de 67 empleados serán despedidos debido al cierre del servicio de motos eléctricas compartidas de Revel.
3. ¿Qué alternativas están buscando desarrollar Revel?
Revel está centrando su atención en sus taxis eléctricos y estaciones de carga para vehículos eléctricos.
4. ¿Por qué Revel decidió poner fin al servicio de motos eléctricas compartidas?
La empresa decidió poner fin al servicio de motos eléctricas compartidas principalmente debido a la disminución del uso y el aumento de los costos de mantenimiento.
5. ¿Qué logros destaca el CEO de Revel en su correo electrónico a los empleados?
El CEO de Revel destaca el hecho de que Revel cambió el discurso sobre las motos en Nueva York y se muestra orgulloso de que puedan compartir ese legado juntos, a pesar del cierre del servicio de motos eléctricas compartidas.